ANALISIS KEBISINGAN AKIBAT AKTIFITAS TRANSPORTASI PADA KAWASAN PEMUKIMAN JALAN SUTOREJO-MULYOREJO SURABAYA

Authors

  • Handy Febri Satoto

DOI:

https://doi.org/10.30996/he.v15i01.1519

Abstract

Salah satu penyebab kebisingan adalah meningkatnya aktifitas transportasi pada suatu kawasan. Pada area studi ini memiliki lebar jalan yang relatif sempit dan jumlah kendaraan yang relatif banyak sehingga aktifitas transportasi menjadi tinggi. Pengukuran tingkat kebisingan diwakili oleh 10 titik sampling. Pengukuran tingkat kebisingan dibagi menjadi dua, yaitu siang hari (Ls) dan malam hari (Lm). Pengukuran siang hari (Ls) pada selang waktu 06.00-22.00 dan malam hari (Lm) pada selang waktu 22.00-06.00. Hasil Lsm merupakan hasil perhitungan Ls dan Lm yang kemudian dibandingkan dengan tingkat baku yang ada di keputusan menteri lingkungan hidup yang tertuang dalam KEP-48/MENLH/11/1996 tentang baku mutu tingkat kebisingan untuk kawasan pemukiman. Hasil pengukuran tingkat kebisingan pada wilayah studi didapatkan nilai Lsm ekivalen maksimal 74,98 dBA dan Lsm ekivalen minimum 72,04 dBA. Nilai Lsm tersebut secara umum melebihi baku mutu tingkat kebisingan untuk kawasan pemukiman sebesar 58 dBA. Upaya pengendalian kebisingan dengan menggunakan barrier buatan lebih efektif mereduksi tingkat kebisingan dibandingkan dengan barrier alami. Hasil reduksi kebisingan dengan barrier buatan menjadi 57,28 dBA sehingga memenuhi baku mutu kebisingan untuk kawasan pemukiman.


Kata Kunci: kebisingan transportasi, pemukiman, barrier

Downloads

Download data is not yet available.

References

Krisindarto, A., 2006, Pemetaan Tingkat Kebisingan Akibat Aktifitas Transportasi Dan Alternatif Pemilihan Barrier Di Wilayah Surabaya Pusat. Tugas Akhir Jurusan Teknik Lingkungan FTSP – ITS. Surabaya.

Miller, R. K. dan Wayne. V. M., 1978, Handbook of Acoustical Enclosure and Barrier. The Fair Mont Press Inc. Atlanta.

Siswanto, A., 1998, Kebisingan. Balai Hiperkes dan Keselamatan Kerja Jawa Timur. Surabaya.

Smith, B. J., dkk., 1995, Acoustics and Noise Control. Addison Editor. Longman Group Ltd. London.

Tyagi, V., dkk., 2006, A Study of The Spectral Characteristics of Traffic Noise Attenuation By Vegetation Belts In Delhi. Applied Acoustics. 67. 926-935.

Wilson, C.E., 1989, Noise Control : Measurement, Analysis and Control of Sound and vibration. Harper and Row Publisher. Chambridge.

Downloads

Published

2018-05-09

How to Cite

Satoto, H. F. (2018). ANALISIS KEBISINGAN AKIBAT AKTIFITAS TRANSPORTASI PADA KAWASAN PEMUKIMAN JALAN SUTOREJO-MULYOREJO SURABAYA. Heuristic, 15(01). https://doi.org/10.30996/he.v15i01.1519

Issue

Vol. 15 No. 01 (2018)

Section

Articles

License

Authors who publish with Heuristic agree to the following terms:

    1. Authors transfer the copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.. that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
    2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
    3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access)