ANALISA BESAR LAJU KOROSI BETON BERTULANG DENGAN METODE POLARISASI POTENSIODINAMIK DAN KEHILANGAN BERAT
Abstract
Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui laju korosi pada beton bertulang terhadap perbedaan salinitas air laut dengan metode polarisasi potensiodinamik dan kehilangan berat. Beton bertulang merupakan material yang terbuat dari beton dan baja tulangan. Berdasarkan kegunaannya, beton bertulang terletak pada media yang sangat korosif yaitu di air laut. Salinitas air laut berkisar antara 32 - 37 0/00. Penelitian ini dibagi menjadi tiga macam kadar salinitas yaitu 32 0/00, 34 0/00, dan 36 0/00 NaCl. Dari hasil pengukuran diketahui bahwa beton bertulang di lingkungan 36 0/00 NaCl memiliki kebutuhan proteksi yang relatif lebih besar dibandingkan pada 32 0/00 NaCl dan 34 0/00 NaCl. Sehingga nilai laju korosi di lingkungan 36 0/00 NaCl  juga lebih besar yaitu 17,9 mpy daripada di lingkungan 32 0/00 NaCl yaitu 5,2 mpy, dan 34 0/00 NaCl yaitu 6,8 mpy berdasarkan metode kehilangan berat. Besar laju korosi dengan metode polarisasi potensiodinamik yaitu 3,25 sampai 6,47 mpy. Berdasarkan penyetaraan tabel perbandingan mpy dengan tingkat korosi metrik, tingkat korosi pada tiga kondisi salinitas termasuk dalam kategori baik.
Kata kunci: Beton Bertulang, Laju Korosi, Potensiodinamik. Salinitas, Weight LossDownloads
References
Hadjimanolis, A. and Boustras, G. (2013). Health and Safety Policies and Work
Attitudes in Cypriot Companies. Safety Science, [5], 50–56.
Hair, J.F. et al. (2009). Multivaried Data Analysis, 7th edition, Pearson, United States
of America.
Kines, Pete., Lappalainen, Jorma., Mikkelsen, Kim Lyngby., Olsen, Espen., Pousette,
Anders. (2011). Nordic Safety Climate Questionaire (NOSACQ-50); A new
tool for diagnosing occupational safety climate. International Journal of
Industrial Ergonomic, [41], 634-646.
Ramli, S. (2010). Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja OHSAS
, Dian Rakyat, Jakarta.
Rosness, R. et all. (2012). Environmental Conditions for Safety Work – Theoretical
Foundations. Safety Science, [50], 1967–1976.
Silalahi, B.N.B. dan Silalahi, R.B. (1991), Manajemen Keselamatan dan Kesehatan
Kerja, PT Pustaka Binaman Pressindo, Jakarta.
Vinodkumar, M.N. and Bhasi, M. (2010). Safety Management Practices and Safety
Behaviour: Assessing the Mediating Role of Safety Knowledge and Motivation.
Accident Analysis and Prevention, [42], 2082–2093.
Protection System Design. Bushman &
Associates Inc.
John Broomfield P. Corrosion of Steel in
Concrete Understanding, Investigation and
Repair 2nd Edition.
NACE Standard – RP 0169-2002.
Pierre, R. Handbook of Corrosion
Engineering. 2000. USA : Mc.Graw-Hill
Companies Inc.
Pramudiyanto,13Sept 2010.Corrosion of
ReinforceConcrete.
RSNI T – 12 – 2004. Standard Concrete
Planning For Bridges.
SNI-03-2834-1993.
SNI-03-2834-2000.
Standard Test Method for Half-Cell
Potentials of Uncoated Reinforcing Steel in
Concrete Annual Book of ASTM Standards.
Designation: C876-90.
Sudjono. Corrosion of Reinforce Concrete
Vol 2 No 3. 2005.
Suparjo. The Effect of Concrete Strength
Located on Cloride Zone on Potential
Cathodic Protection Demand. 2011.
Sverdrup, K.A., Duxbury, C.B., Duxbury,
Alison. A.B. Salinity of Sea Water. 2003.
Thretheway and Chamberlain. 1991.
“Corrosion guidelines for students and
employeesâ€. Jakarta: PT. Gramedia Pustaka
Utama
Published
Issue
Section
License
Mekanika : Jurnal Teknik Mesin allows readers to read, download, copy, distribute, print, search, or link to the full texts of its articles and allow readers to use them for any other lawful purpose. The journal allows the author(s) to hold the copyright without restrictions. Finally, the journal allows the author(s) to retain publishing rights without restrictions






