ANALISIS PENILAIAN KONDISI KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX DAN PAVEMENT CONDITION INDEX PADA RUAS JALAN PANGLIMA SUDIRMAN KABUPATEN TUBAN

  • Yudi Dwi Prasetyo Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jawa Timur Bali
  • Muhammad Isradi Universitas Mercu Buana Jakarta
  • Nurani Hartatik Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
Keywords: IRI, Kerusakan jalan, PCI, Penanganan jalan

Abstract

Abstrak

Penilaian kondisi jalan perlu dilakukan secara periodic baik untuk untuk bangunan strukturalnya ataupun bangunan pelengkap jalannya. Penelitian ini dilakukan di Jalan Nasional Bulu - Tuban - Sadang pada ruas Jalan panglima Sudirman yang berada di wilayah perkotaan Kabupaten Tuban dengan panjang jalan 3,248 km.  Pada beberapa bagian jalannya sudah banyak mengalami kerusakan yang dapat menyebabkan menurunnya kenyamanan berkendaraan. Penelitian ini untuk mengetahui nilai IRI dan PCI yang akan digunakan untuk jenis penanganan yang tepat. Berdasarkan hasil survei dan analisis diperoleh nilai IRI sebesar 4,90 dan nilai PCI  sebesar 67,65. Hasil kedua metode tersebut diperoleh kondisi yang berbeda, hal ini sangatlah mungkin terjadi. Secara umum dari hasil yang diperoleh adalah kondisi sedang berdasarkan prosentase nilai tertinggi. Sehingga jenis penanganan yang tepat adalah pemeliharaan rutin dan preventative untuk kondisi jalan baik atau sedang, sedangkan rehabilitasi minor untuk kondisi jalan rusak ringan.

Abstract


The evaluation on road condition in needed periodically for both structural building or complementary building. This research was applied on Jalan Nasional Bulu – Tuban - Sadang especially on Jalan Pangliman Sudirman which is located in city area Kabupaten Tuban (Length 3,248 km). Crack road occurred on some locations affected to road safety. This research was conducted  to evaluate the value of IRI and PCI which will be used to get the right solvents. Based on the survey and analysis, IRI value was found on 4.90 and PCI values was 67.65. Both obtained result were commonly happened. Generally, the highest percentage condition are obtained. Therefore, the right action was routine maintenance and prevention for good and midle condition, which minor rehabilitation was preferred for unheavy road crack

Author Biography

Nurani Hartatik, Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
Civil Engineering

References

Badan Standarisasi Nasional, 1994. SNI 03-3426-1994 tentang Tata Cara Survei Kerataan Permukaan Dengan Alat Ukur Kerataan NAASRA

Bina Marga. (2017). Manual Perkerasan Jalan (Revisi Juni 2017). Jurnal Infrastruktur PUPR, 1(01), 261–266. https://ocw.upj.ac.id/files/Slide-CIV-314-modul-praktikum-jalan.pdf

Binamarga. (2011). Manual Pemeliharaan Jalan. Direktorat Jendral Bina Marga.

Bolla, M. E. (2012). Perbandingan Metode Bina Marga Dan Metode Pci (Pavement Condition Index) Dalam Penilaian Kondisi Perkerasan Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Kaliurang, Kota Malang). Jurnal Teknik Sipil, 1(3), 104-116–116.

Dwiatmoko, H. (2019). Peran Infrastruktur Perkeretaapian bagi Pertumbuhan Ekonomi Wilayah. Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas, 3(2), 89–98. https://doi.org/10.12962/j26151847.v3i2.5883

Hardiyatmo, H. C. (2011). Perancangan Perkerasan Jalan dan Penyelidikan Tanah. Gajah Mada University Press.

Isradi, M. (2018). Modul Perkuliahan Perancangan Perkerasan Jalan Prodi Teknik Sipil Universitas Mercu Buana.

Isradi, M., Arifin, Z., & Sudrajat, A. (2020). Analysis of the Damage of Rigid Pavement Road by Using Pavement Condition Index (PCI). Journal of Applied Science, Engineering, Technology, and Education, 1(2), 193–202. https://doi.org/10.35877/454ri.asci1242

Isradi, M., Subhan, A., & Prasetijo, J. (2020). Evaluation of the road pavement damage with bina marga method and pavement condition index method. Proceedings of the International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, August, 3608–3614.

Kementrian Pekerjaan Umum. (2011). Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor : 13/PRT/M/2011 tentang Pedoman Tata Cara Pemeliharaan dan Penilikan Jalan. Kementrian Pekerjaan mum.

Peraturan Menteri PUPR, 2011. Permen PUPR No. 13/PRT/M/2011 tentang Tata Cara Pemeliharaan dan Penilikan Jalan

Prasetijo, J., Zhang, G., Zainal, Z. F., Musa, W. Z., & Guntor, N. A. A. (2018). Performance Level of Road Geometric Design Based on Motorcycle – Cars Linear Speed Profile. 1, 40–50. https://doi.org/10.1007/978-3-319-61627-8_3

Psalmen Hasibuan, R., & Sejahtera Surbakti, M. (2019). Study of Pavement Condition Index (PCI) relationship with International Roughness Index (IRI) on Flexible Pavement. MATEC Web of Conferences, 258, 03019. https://doi.org/10.1051/matecconf/201925803019

Rifai, A. I. (2015). Implementasi Data Mining Untuk Mendukung Sistem Manajemen Perkerasan Jalan Di Indonesia. Jurnal HPJI, 1(2), 93–104. https://doi.org/10.26593/.v1i2.1473.

Rochmawati, R. (2020). Studi Penilaian Kondisi Kerusakan Jalan Dengan Metode Nilai International Roughness Index (IRI) Dan Surface Distress Index (SDI)(Studi Kasus Jalan Alternatif Waena _ Entrop). Dintek, 13(02), 7–15.

Shahin, M. Y. (1994). Pavement for Airports, Roads, Parking Lots, Chapman and Hall, Dept. BC., New York.

Siahaan, D. A., & Surbakti, M. S. (2014). Analisis Perbandingan Nilai IRI Berdasarkan Variasi Rentang Pembacaan Nasra. 3(1).

Suswandi, A., Sartono, W., & Christady H, H. (2008). Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Methode Pavement Condition Index (PCI) Untuk Menunjang Pengambilan Keputusan (Studi Kasus: Jalan Lingkar Selatan, Yogyakarta). Civil Engineering Forum Teknik Sipil, 18(3), 934-946–946.

Tho’atin Setyawan dan Suprapto. (2016). Penggunaan Metode International Roughness Index (Iri), Surface Distress Index (Sdi) Dan Pavement Condition Index (Pci) Untuk Penilaian Kondisi Jalan Di Kabupaten Wonogiri. Prosiding Semnastek, 0(0), 1–9. https://jurnal.umj.ac.id/index.php/semnastek/article/view/685

Tranggono, M., Pengembangan, B., Wilayah, I., Santosa, W., Sipil, J. T., & Parahiyangan, U. K. (2016). Prediksi Umur Sisa Perkerasan Lentur Jalan Tol Surabaya-Gempol Berdasarkan IRI. 2(1), 43–52.

Published
2021-12-19
Section
Articles